中國鐵路工程集團有限公司黨委　　

發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點，是推進中國式現代化的重大戰略舉措。黨的二十屆三中全會提出，健全因地制宜發展新質生產力體制機制，并對此作出全面部署。這為中國鐵路工程集團有限公司（以下簡稱“中國中鐵”）加快發展新質生產力提供了科學指引。

作為我國基礎設施建設的領軍企業，中國中鐵深入學習貫徹習近平總書記關于發展新質生產力的重要論述，落實黨的二十屆三中全會精神，順應新一輪科技革命和產業變革趨勢，推動傳統產業數字化智能化綠色化轉型升級，加快構建“引領智能建造、智慧運維發展，做強高端裝備、節能環保、新材料、新能源四大產業”的“2+4”戰略性新興產業體系，努力在建設現代化產業體系、構建新發展格局中發揮科技創新、產業控制、安全支撐作用。

錨定數智化，推動傳統建筑業優化升級。傳統產業優化升級是形成新質生產力的重要途徑，中國中鐵要通過全面深化改革煥發新活力。一是積極打造智慧建造原創技術策源地。圍繞智能高鐵、智慧公路、智慧城市、長大橋梁、地下空間、高端裝備制造等方面，加快突破一批前沿技術，加快鍛造一批長板技術；全面建設“數字中鐵”，加快邁向“智慧中鐵”，打造數字化企業治理體系，形成數字化企業治理能力，力爭到2028年，數智化專業場景覆蓋率超過50%。二是加快打造軌道交通智能建造智慧運維現代產業鏈鏈長。錨定提升產業鏈安全韌性和打造全球競爭優勢兩大目標，瞄準工業化、智能化、綠色化，聚焦更高速度、更高難度、更新制式、更加安全、更加綠色、更加智能、更加國際化的軌道交通技術發展方向與要求，持續通過設備更新、工藝升級、數字賦能、管理創新，實現傳統產業“老樹發新芽”。三是加快人工智能技術攻關和應用。深度參與智能建造行業標準制定和人工智能行業大模型研發，努力構建基于“BIM+”的運管養一體化、自主知識產權智慧服務系統，提升智慧運維技術服務能力。

錨定高端化，打造國際領先的工程裝備制造業。高端裝備制造業是強國之基，為加快發展新質生產力提供重要支撐。目前，中國中鐵工程高端裝備自主知識產權擁有量居行業首位，但全面創新能力與世界先進水平仍有差距，因此必須進一步提升科技創新水平。一是堅持科技攻關、產品迭代、商業模式創新三輪驅動。圍繞隧道、橋梁、軌道交通等關鍵領域，以盾構機、隧道施工專用設備、起重運輸專用設備等為重點，瞄準高端化、智能化、綠色化、服務化趨勢，打造國際一流的工程高端裝備領軍企業。二是持續打造一流產品。加快推進核心零部件自主化、國產化，率先在盾構機、高鐵接觸網、工業機器人等領域實現重大突破；緊盯重大工程建設需求，研發制造更多適應極端環境、復雜工況的特種智能裝備；推進裝備制造與新一代信息技術融合發展，構建基于工程大數據的工業互聯網平臺。三是建設一流智能制造生產線。積極為國產高端工業母機提供豐富的應用場景，在加工、組裝、焊接等環節引入國產高端工業母機應用示范線和綜合示范車間，參與工業母機數字化平臺建設，助力形成國產高端工業母機創新成果持續應用迭代的良好生態。

錨定綠色化，拓展節能環保產業增量空間。綠色發展是高質量發展的底色，新質生產力本身就是綠色生產力。面對生態文明建設的新要求，中國中鐵必須加快綠色低碳技術創新，培育壯大綠色環保產業。一是進一步提升環保產業服務能力。做精做強市政供水、污水處理等業務，打造一批行業標桿項目；加快新技術新產品研發，從單點治理向系統治理升級，打造集技術、運營、服務于一體的水環境綜合治理服務商；提升固廢運營能力，開展建筑垃圾循環利用；積極參與國土綠化和生態修復、國家儲備林項目、新一輪“三北”防護林建設等。二是進一步探索可推廣的生態治理商業模式。多種方式推動生態環境導向的開發模式落地，打造示范項目；用好綠色金融政策，開展綠色融資創新，有效降低生態治理修復成本。三是進一步應用推廣綠色建造技術。引入全生命周期綠色設計模式，因地制宜打造項目節能降耗綜合解決方案。

錨定專業化，提升新材料、新能源領域服務能力。新材料、新能源等戰略性新興產業是加快形成新質生產力的重要陣地。新征程上，中國中鐵必須立足現有基礎，加快開拓“第二曲線”，在清潔能源等中國中鐵新興業務領域不斷取得新突破。一是推動有色金屬原材料增儲上產。積極參與國家新一輪找礦突破戰略行動，力爭發現更多優質有色金屬材料礦產資源；面向高端有色金屬原材料需求，優化升級開采冶煉技術，打造智能礦山建設標桿單位。二是推動新型建筑材料研發應用。深化外加劑、特種水泥、特種鋼等新型建材的自主研發和聯合研發能力，加快成果轉化；打造細分行業領軍企業，利用好科改、混改等政策，給予有關下屬企業更多創新激勵。三是提升新能源綜合服務能力。積極服務國家清潔能源基地建設；打造行業領先的海上風電建造綜合服務商；加快海工起重吊裝等產品迭代升級，開展高壓直流海底電纜等核心部件研發，努力打造海工裝備特色生產商。