科技日報記者 彭競蘭 通訊員 李中聲

2月8日，記者在位于湖南婁底經(jīng)開區(qū)的華安鋼寶利高新汽車板加工有限公司（以下簡稱華安鋼寶利）三期生產(chǎn)線上看到，提前被切割好的鋼板，由機械手送至激光消融拼焊工序。不到1分鐘，一個汽車門環(huán)即可下線。這是全球首條激光消融拼焊汽車門環(huán)集成化生產(chǎn)線，于2024年年底正式投產(chǎn)，現(xiàn)在訂單量已超預計50%，正開足馬力生產(chǎn)保交付。

汽車門環(huán)是車輛側(cè)面部件。傳統(tǒng)門環(huán)即分體式門環(huán)，一般由A柱加強板、B柱加強板、側(cè)圍上加強板和門檻加強板等鈑金零件通過連接工藝裝配而成，這類門環(huán)將各個零件分開成形，降低了成形難度。但由于零件連接處力學性能薄弱，且連接部位較多，此類門環(huán)難以滿足更高的碰撞性能以及輕量化需求。

“傳統(tǒng)工藝需要將23個零部件通過點焊的方式焊接在一起。”華安鋼寶利婁底工廠總經(jīng)理易正再介紹，華安鋼寶利的全球首條激光消融拼焊汽車門環(huán)集成化生產(chǎn)線，其采用消融拼焊工藝可實現(xiàn)在2000MPa熱成型鋼上集成一體式門環(huán)，取代傳統(tǒng)多零件點焊式設(shè)計，有利于提高門環(huán)的整體性和安全性，并有效兼顧輕量化，簡化裝配流程。

集成化、數(shù)字化、智能化成為婁底經(jīng)開區(qū)錨定中部地區(qū)“材料谷”建設(shè)目標，推動產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈、集聚集群發(fā)展、形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)的關(guān)鍵舉措。近年來，婁底經(jīng)開區(qū)先后出臺了《促進園區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展獎勵暫行辦法》《促進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展獎勵暫行辦法》，明確從專精特新中小企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)培育到兩化融合貫標試點、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)、智能制造標桿企業(yè)打造等方面的扶持方向，以真金白銀激勵企業(yè)提檔升級。

在政策支持下，婁底經(jīng)開區(qū)內(nèi)已建成全球領(lǐng)先的中高端汽車板生產(chǎn)基地、世界一流的液壓油缸智能制造產(chǎn)業(yè)園、亞洲最大的高強鋼基地、全國最大的硅鋼基板生產(chǎn)基地。據(jù)統(tǒng)計，該園區(qū)現(xiàn)有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)177家（其中百億產(chǎn)值企業(yè)3家），高新技術(shù)企業(yè)117家、省級及以上專精特新企業(yè)66家、省級及以上科研機構(gòu)37家、省級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺2家，湖南省智能制造標桿企業(yè)3家。

（受訪單位供圖）